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【北海新发现NO78】毫无疑问，银滩4号路将会是北海最美、最安全的道路

发表于: 2020-08-07 15:31 38944人阅读 141人回复只看楼主 | 第1页 | 最后一页

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北海新发现

北海通

精华27

来自: 广西南宁市

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第78期的【北海新发现】来了！
本周我们聚焦“银滩”，有3大发现：

1、银滩4号路将成为北海最美、最安全的道路
2、“潮”雕广场项目已完成90%
3、冯家江大桥全力施工中

银滩4号路，2019年7月开始改造升级，总造价2.73亿，全长4.2公里。老北算了一下，平均下来就是每公里就是6500万，继续换算，那就是每米造价高达6.5万，未来的银滩4号路，说是寸土寸金都不过分，那么贵效果如何？

本周，老北实地探访了一下，感觉，这钱，还算花得值当，老北不爱说大话，但这次可以很不谦虚的说一句，银滩4号路建成以后，将会是北海最美的海滨道路，没有之一。

看高清实拍大图——

老北一直关注这条路的改建情况，从相关部门了解到，目前它已完成全部地下管线、电瓶车道和自行车道沥青下面层的施工，完成了92%的人行道铺装、绿化种植。

也就是说，只要没有什么大变故，银滩4号路国庆前通车，一点问题都没有。

银滩4号路，不仅是北海颜值最高的道路，也很可能是北海配套全最全的道路。我们从高处看一下它的横切面。人行道（左右两条）、非机动道、机动车道，统统配备，绿化也达到了惊人的4层。

从肉眼上就能看出来，两旁的人行道非常的宽，几乎是中间机动车道的两倍。人行道比机动车道还宽的，这在任何道路都不多见。

另外，银滩4号路还是单行道，最高限速40km/h，大部分路段限速30km/h，硬件和软件上的配置，决定了这条会是以后北海最安全的道路，在银滩景区步行，体验感将会上一个大大的台阶！

整个银滩4号路的设计也让老北惊叹，除了笔直的机动车道以外，非机动车道和人行道造型蜿蜒盘旋，就像三、四级清风下的海，此起彼伏，非常的舒服。

一个个小型的绿洲和花园，穿插在其中，养眼又阴凉。

路边久不久就会出现一些非常有高级感的雕塑，让整个银滩4号路充满了艺术感。

银滩4号路建设内容——

银滩4号路项目范围东起滨江路与银滩景区正门交汇处，西至四川南路与金海岸大道交汇处，路线全长约 4.2 公里。主要建设内容为道路工程、市政管线工程、景观道路绿化提升工程、配套交通工程、现状建筑整治工程。

K0+000-K0+140段(四川南路段)，该段道路红线宽40m，车行道宽23.5m，城市次干路，允许各车辆双向通行，设计速度为40km/h。

K0+140-K0+733.722段(四川南路至三号路段)，该段道路红线宽36m，车行道宽16m，城市支路，允许社会车辆单向通行，景区电瓶车双向通行，设计速度为30km/h。

K0+733.722-K0+117.343段(三号路至滨江路段)，该段道路红线宽36m，车行道宽8m，城市支路，仅允许景区电瓶车双向通行，设计速度为30km/h。

目前银滩4号路已经完全开放让电瓶车通行了，部分路段，小车也可以开了。

银滩4号路实拍。

“潮”雕，北海最出名的地标之一，重建的那一天起，就吸引了所有人的目光，很多人期待，升级之后，她会多么惊艳。官方消息显示，“潮”雕广场要在今年国庆前完工，眼下，距离竣工不到两个月，本周老北去看，又有新进度！

在现场，我们可以看到雕塑球体分项已完工，多媒体秀已完成水池设备安装，设备机房及设备安装基本完工。本周，相关部门公布的消息显示，与之配套的“潮”雕广场环境提升工程，也已完成总工程量超90％。

简单的说，就是潮雕快要做好了！

与之配套的“潮”雕塑广场环境提升工程，改造范围以“潮”雕塑中心点为基点，东西方各推移195米，主要建设包括入口形象程、绿化景观工程、地面铺装工程、环境设施工程、小品建设工程、景观浇灌工程等，总投资4145.57万元。

工程于去年2019年11月20日开工，目前已完成亲水台阶铺装，正进行广场大理石铺装、树池支模及潮汐灯、地砖灯制作安装，已完成超90％的总工程量，计划于今年国庆节前完工。

大家可以看到，广场的地砖都已经铺设完毕，亲水阶梯已经完工，以后从海面到广场，就不用像以前一样，用“爬”的了。

改造后的“潮”雕，最让人期待，就是它的多媒体秀分项目，由河南银基投资集团有限公司负责建设，建设内容包括雕塑基础及底座的主体结构、投影塔、设备机房水池，以及灯光、火焰表演等多媒体演绎，总投资4.9亿元。

从最新的“潮”雕水池我们能看到，喷水项目呈现出一个大大笑脸形状，为这个创意点赞，未来的日子，这个笑脸将陪伴北海人度每一个春夏秋冬。

这样的“潮”雕是值得期待的，我们有理由相信，焕发新颜的她，将重新聚集人气，擦亮银滩品牌。

今年4月，冯家江大桥重新动工了，几个月不见，本周老北去看，发现它已经“胖”了很多，施工现场热火朝天。

冯家江大桥链接银滩、北海大学园区、金融科技小镇、金海湾红树林、中信国安北海第一城，其对北海未来发展的重要，可见一斑。

不过，谁没想到2017年动工并且当年实现主栈桥合龙的它，2018年却停工了，一停就是两年，让不少北海人“望穿秋水”，原本计划2019年建成通车的计划也未能实现。

2020年2月，冯家江大桥传来好消息，银海区人民政府网发布了冯家江大桥工程项目环境影响评价公众参与第二次公告。此次公告披露了冯家江大桥调整后的设计方案。原“扬帆出海”的斜拉桥方案设计调整为了“海上升明月”简支系杆拱桥方案设计。

桥梁全长由 530m 变更为 650m（新增原填海范围内的引桥 120m），主桥跨径由（100+70）m 变更为单跨 100m，主桥桥面宽由 33m增加至 35m，引桥桥宽不变。

关注北海新发现的都知道，今年4月份的时候，冯家江大桥已经重新开工了。